전투기가 버지니아주에 추락하기 전 워싱턴 지역에서 소형 비행기를 추격하고 있다.

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워싱턴 AFP 미국은 워싱턴 DC 주변 영공을 침범한 조종사가 무응답한 경비행기를 초음속으로 추격하는 과정에서 F-16 전투기를 출격시켰고 나중에 버지니아 산에 추락했다고 관리들이 말했습니다.

버지니아주 경찰은 충돌 현장에서 생존자는 발견되지 않았다고 밝혔다.

제트 전투기는 잘못된 세스나 표창장을 추적하면서 미국 수도에 음파 붐을 일으켰으며 워싱턴 지역 사람들 사이에 경악을 불러일으켰다고 관리들은 말했습니다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 세스나호에는 4명이 타고 있었습니다. Cessna Citation에는 7~12명의 승객이 탑승할 수 있습니다.

버지니아주 경찰은 성명을 통해 몇 시간 뒤 응급구조대가 충돌 현장에 도착했지만 살아있는 사람을 발견하지 못했다고 밝혔다.

항공편 추적 웹사이트인 Flight Aware에 따르면 Cessna는 플로리다주 멜버른의 Encore Motors에 등록되어 있었습니다.

앙코르의 소유주인 존 럼펠(John Rumpel)은 워싱턴포스트(Washington Post)에 자신의 딸, 손주, 유모가 탑승했다고 말했습니다.

포스트는 럼펠의 말을 인용해 "우리는 충돌에 대해 아무것도 모른다"고 말했다. 그는 통화를 끝내기 전 "우리는 지금 FAA와 대화 중"이라고 덧붙였다.

북미항공우주방위사령부(NORAD)는 성명을 통해 세스나가 버지니아주 조지워싱턴 국유림 인근에서 추락할 때까지 미군이 무응답 조종사에게 연락을 시도했다고 밝혔다.

이 문제에 정통한 또 다른 소식통은 세스나가 자동 조종 장치로 비행 중인 것으로 보인다고 말했습니다.

성명은 "NORAD 항공기는 초음속으로 비행할 수 있는 권한을 부여받았으며 이 지역 주민들은 소닉붐(sonic boom) 소리를 들었을 것"이라며 "NORAD 항공기도 조종사의 주의를 끌기 위해 조명탄을 사용했다"고 덧붙였다.

미국 관리는 전투기가 충돌을 일으킨 것이 아니라고 말했습니다.

FAA는 성명을 통해 세스나 여객기가 테네시주 엘리자베스턴 시립공항에서 이륙해 맨해튼에서 동쪽으로 약 80km 떨어진 뉴욕 롱아일랜드 맥아더 공항으로 향했다고 밝혔다. .

Flight Aware에 따르면 비행기는 뉴욕 지역에 도착한 것처럼 보인 후 거의 180도 회전했습니다.

무응답 조종사와 관련된 사고는 전례가 없는 일이 아닙니다. 골퍼 페인 스튜어트는 1999년 자신이 타고 있던 항공기가 조종사와 승객이 반응하지 않은 채 수천 마일을 비행한 후 다른 4명과 함께 사망했습니다. 비행기는 결국 생존자 없이 사우스다코타에 추락했습니다.

스튜어트 비행기의 경우, 비행기의 기내 압력이 상실되어 산소 부족으로 탑승자들이 의식을 잃게 되었습니다.

마찬가지로, 조종사가 응답하지 않은 소형 미국 개인 비행기가 2014년 자메이카 동부 해안에서 경로를 멀리 벗어나 전투기 호위를 포함한 미국 보안 경보를 발령한 후 추락했습니다.

일요일에 소닉 붐은 워싱턴 지역의 많은 사람들을 뒤흔들어 땅과 벽을 흔드는 큰 소리를 들었다고 트위터에 올렸습니다. 몇몇 주민들은 버지니아 북부와 메릴랜드에서도 소음이 들렸다고 말했습니다.