인도 철도장관은 신호 시스템 오류로 인해 300명 이상이 사망한 충돌사고가 발생했다고 밝혔습니다.

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인도 발라소레: 300명 이상이 사망하고 수백 명이 부상을 입은 인도 동부 열차 탈선은 열차가 선로를 잘못 바꾸게 만든 전자 신호 시스템의 오류로 인해 발생했다고 인도 철도부 장관이 일요일 말했습니다. Ashwini Vaishnaw는 뉴델리 텔레비전 네트워크와의 인터뷰에서 "그것이 무엇이고 그 이유는 조사를 통해 나올 것"이라고 말했습니다. 이 설명은 당국이 금요일 밤 발라소르 지역에서 탈선한 두 대의 여객 열차의 난파선 잔해를 치우기 위해 노력하는 동안 나왔습니다. 예비 조사에 따르면 고속 코로만델 익스프레스(Coromandel Express)에 본선으로 진입하라는 신호가 주어졌으나 나중에 신호가 꺼지고 열차가 대신 진입한 것으로 나타났습니다. 화물열차와 충돌한 인접한 순환선 충돌로 인해 Coromandel Express의 객차가 다른 선로로 뒤집어졌고 반대쪽에서 들어오는 Yesvantpur-Howrah Express가 탈선하여 3대의 열차 충돌이 발생했습니다.객차에는 2,296명이 탑승하고 있었습니다. 총. 물품을 운반하는 열차는 측면의 인접한 순환선에 주차되는 경우가 많아 지나가는 열차의 본선이 명확합니다. 토요일 저녁에 시신 15구가 회수되었으며 무거운 크레인을 사용하여 엔진을 제거하는 작업이 밤새 계속되었습니다. 철도 차량 위에 자리 잡았습니다. 엔진에서 시신은 발견되지 않았으며 작업은 일요일 아침에 완료되었다고 오디샤주 소방 및 응급 서비스 국장인 수단슈 사랑기(Sudhanshu Sarangi)가 말했습니다. 이번 사고는 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리가 영국의 현대화에 집중하고 있는 시기에 발생했습니다. 14억 2천만 명의 인구로 세계 최대의 인구 대국이 된 인도의 식민지 시대 철도망. 철도 안전을 개선하려는 정부의 노력에도 불구하고, 세계 최대의 철도망인 인도 철도에서는 매년 수백 건의 사고가 발생하고 있습니다. 지난 금요일 밤 구조대원들이 난파된 열차 위로 올라가 문과 창문을 절단기로 부수면서 혼란스러운 상황이 발생했습니다. 모디는 지난 토요일 추락 현장을 방문해 구호 활동을 살펴보고 구조 관계자들과 대화를 나눴습니다. 그는 또한 병원을 방문하여 부상자들에게 제공되는 치료에 대해 의사들에게 물었고 일부 환자들과 이야기를 나눴습니다. 모디는 기자들에게 사고로 고통받는 사람들의 고통을 느꼈다고 말했습니다. 그는 정부가 그들을 돕기 위해 최선을 다할 것이며 책임자가 있는 사람은 엄격히 처벌할 것이라고 말했다. 한 열차의 객차 10~12대가 탈선했고, 망가진 객차 중 일부의 잔해가 근처 선로에 떨어졌습니다. 철도부 대변인 아미타브 샤르마(Amitabh Sharma)는 잔해물이 반대 방향에서 오는 다른 여객 열차와 충돌해 두 번째 열차의 객차 최대 3대가 탈선했다고 말했습니다. 1995년에는 뉴델리 근처에서 열차 두 대가 충돌해 358명이 사망했습니다. 인도 최악의 열차 사고 중 하나. 2016년에는 인도르와 파트나 사이에서 여객열차가 선로를 이탈해 146명이 사망했다. 인도에서 열차 사고의 대부분은 사람의 실수나 노후한 신호 장비 때문에 발생한다. 인도 전역에서는 매일 1,200만 명 이상의 사람들이 14,000대의 열차를 타고 있다. 64,000km(40,000마일)의 트랙을 여행합니다.